风电变桨后备电源改造
超级电容能有效提高后备电源使用寿命，减少停机维护时间；减少蓄电池故障，增加机组利用率；提高充电效率，提高机组安全性能。
老旧变频器升级改造
采用成熟先进的国产变频器对老旧变频器替换，可有效降低维护成本，提高机组可利用小时数。
变频器下置改造：分别是下置水冷或风冷两种变频器，均能有效解决机舱超温问题，尤其提高变频器故障维护效率，提高机组可利用率。
老旧变桨系统升级改造
采用成熟先进的国产变桨系统对老旧变桨系统替换，可有效提高轮毂空间使用率，降低维护成本，提高机组可利用小时数，增强机组的安全性。
变桨滑环升级改造
采用非接触激光滑环升级替换接触式滑环，激光滑环拥有无线传电、激光通讯、抗干扰技术等核心技术，其变桨动力供电部分采用接触式供电，通信传输采用基于快速FPGA处理的非接触技术（激光通信），可彻底消除变桨通信中由于环道磨损，跳丝等产生的通讯故障。采用非接触传输方式输送信号，实现零磨损，从而保证变桨通信的稳定可靠。
接线柜升级改造
采用开关柜升级替换接线柜，可实现机组变频器断路器、开关柜断路器及箱变断路器三级保护，增强机组安全性能，且开关柜可与主控联动，实现远程分合闸功能。
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风电变桨后备电源改造
超级电容能有效提高后备电源使用寿命...
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老旧变频器升级改造
采用成熟先进的国产变频器对老旧...
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老旧变桨系统升级改造
采用成熟先进的国产变桨系统对老旧...
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变桨滑环升级改造
采用非接触激光滑环升级替换接触式滑环...
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接线柜升级改造
采用开关柜升级替换接线柜，可实现...
增效发电量提升
中船海装开发出3种叶片增效器，分别是叶身扰流板、叶身涡流发生器（VG）系统和叶尖小翼。
针对叶尖涡流可以安装折线形的叶尖小翼，减少涡流现象的产生，同时也可以起到增大风轮直径的作用；针对叶片后缘气流分离现象，可以在叶身上安装涡流发生器或扰流板，减少气流分离的产生。
雷达矫正技术
Lidar激光雷达测风仪水平向正前方射出80米，夹角为60°的激光束，可测量正前方70米的风速、风向，可以探测风切变、阵风、湍流、扰流和尾流，有动态和静态两种测量方案。
● 动态测量方案：把Lidar激光雷达测风仪器和机组主控集成，实现风速、风向的实时测量，然后优化控制策略，可降低机组载荷和提高机组发电量。
● 静态测量方案：把Lidar激光雷达测风仪安装于机舱顶部，通过一段时间的数据测量和收集，然后进行分析，得出机组偏航误差角度，进行修改，提高机组发电量。
YADA算法修正机组偏航误差
YADA算法需要结合偏航传动控制、偏航角度测量、载荷安全、运行状态和风况数据等信息，通过MATLAB程序计算机组偏航误差，提高偏航对风精度。
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增效发电量提升
中船海装开发出3种叶片增效器...
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雷达矫正技术
Lidar激光雷达测风仪水平向正前方射出...
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YADA算法修正机组偏航误差
YADA算法需要结合偏航传动控制...
