为加快中央企业科技创新成果应用推广，加速科技成果向现实生产力转化，培育发展新质生产力的新动能，国务院国资委组织开展科技创新成果征集遴选工作，经企业推荐与专家评审编制，目前已形成中央企业科技创新成果产品手册（2023年版）。

面对海上风电向深远海的“攻城略地”，中船海装依托中国船舶集团的海工优势和国家海上风力发电工程技术研究中心这一研发主阵地，以十余年的海上风电发展的先发技术优势和深厚的创新沉淀，自主研制出了全球首台18兆瓦中速全集成海上风电机组——H260-18MW机组。

该风电机组先后攻克了126米超长国产柔性叶片颤振失稳、全集成传动链大变形下高扭矩密度主齿轮箱齿轮修型、20MW中速永磁发电机结构集成和散热平衡、大型海上风电机组全生命周期运维效率低、大功率海上机组一体化运输和超高工况下互补式高效吊装等技术难题，实现机组整机一级部件国产化率高于99%，对比中速半集成传动链路线，其功率密度提升10%，单位千瓦投资成本降低20%以上。同时，该机组在先进性、经济性方面、碳排放方面都有显著优势，将成为我国未来深远海风电市场的主流产品，推动我国海上清洁能源装备做大做强。

全生命周期的高可靠、高收益的稳定运行是海上风机产品所需的关键要素，为此，剑指提升风电整机及机电传动系统质量、降低风电机组质量及安全隐患，今年3月，中船海装倾力打造的18MW海上风电机电传动系统研发试验平台在山东基地成功投用，该实验平台具备强大的在线监测和检测能力，布置了包括功率、振动、转速、温度、噪声在内的数百个传感测量点，可实现18MW大型风电机组机电传动系统的满功率并网测试、温升试验、振动测试等，可验证中速、高速海上风电机组的传动系统、发电机、变流器等关键部件的匹配性能与系统整体性能，充分满足海上风电大型化、轻量化、集成化等新技术应用前的可靠性、安全性、稳定性验证需求。同时，该平台还充分考虑了未来升级空间，可拓展至30MW级海上风电机组的机电传动系统试验及整机试验，为大型化机组的技术进步和可持续发展奠定了坚实基础。